Szombattól változik a megszokott út: sávzárások jönnek Budaörsnél és az M7-esen

A Magyar Közút szerdai, MTI-nek küldött tájékoztatása szerint október 17-től várhatóan november közepéig, több ütemben dolgoznak az M1–M7 közös szakaszán, az M7-esen és az M0-son. A bejelentésről a 24.hu október 14-én 10:45-kor számolt be.

Ezekre a változásokra készülj

Október 17–19.: a Budapest felől kivezető közös szakaszon, a szétválásnál lezárják a középső sávot. Az M7 felé belül, az M1 felé kívül lehet haladni. A Balaton felé tartók M0-ra és 8103-as útra vezető lehajtóját is lezárják; a kerülő az érdi csomóponton át vezet.

Október 19–20.: Budapest irányában, a budaörsi Sport utcai csomópontnál a külső lassítósávot lezárják, de le lehet hajtani.

Október 20–21.: az M7 befelé vezető oldalán, az M0 csomópontjánál körülbelül 500 méteren csak a belső sáv marad használható. A budaörsi felhajtást szintén szűkítik, de biztosítják.

Mit jelent ez a gyakorlatban?

A munkálatok még nem kezdődtek el: most a tervezett korlátozásokról érkezett tájékoztatás. Az egyes időszakokat ezért nem szabad összemosni, és nem érdemes úgy továbbadni a hírt, mintha minden érintett útszakasz egyszerre válna járhatatlanná.

A legfontosabb teendő az indulás előtti ellenőrzés. Aki időpontra megy, tervezzen tartalékot, és ne az utolsó pillanatban próbálja kitalálni, melyik sávból jut el a céljához. Konkrét késést előre nem lehet felelősen ígérni: az a pillanatnyi forgalomtól is függ.

A navigáció segítség, de nem helyettesíti a helyszíni jelzéseket. Ha a megszokott lehajtó nem használható, a biztonságos továbbhaladás fontosabb, mint hogy néhány kilométert mindenáron megspóroljunk. Menet közben pedig ne a telefon nyomkodása legyen az útvonaltervezés módszere.

Kontroll nélkül – szerkesztőségi vélemény

Az autós kapcsolatát az útjavítással leginkább egy rosszul időzített fogorvosi kezeléshez lehet hasonlítani: szükség van rá, csak lehetőleg ne akkor történjen, amikor éppen sietünk.

A javítás céljával nehéz vitatkozni. A valódi kérdés a kivitelezés és a tájékoztatás minősége: érthetők-e a terelések, követhető-e az ütemezés, és időben kiderül-e, ha valami változik? Ezek nem látványos politikai mondatok, viszont a volán mögött sokkal többet érnek.

Az út mellett dolgozókon levezetett düh sem old meg semmit. Ők nem a dudától terítik gyorsabban az aszfaltot. Aki pedig az utolsó pillanatban három sávon keresztül próbálja megmenteni a saját menetrendjét, könnyen mások napját is tönkreteheti.

Most tehát nem pánikra, hanem útvonaltervezésre van szükség. A "mindig erre szoktam menni" sajnos nem érvényes behajtási engedély a terelőbóják között.

Szerkesztői forrásjegyzet: Magyar Közút–MTI-tájékoztatás a 24.hu 10:45-ös tudósításában; a munkálatok bejelentését a HVG is közölte. A közútkezelő honlapját közvetlenül nem sikerült elérni. A megadott időpontok tervezett ütemezést jelentenek.

A mellékelt, szöveg nélküli, 16:9-es kép jelképes AI-illusztráció, nem helyszíni felvétel.