Eltört az áramszedő, borult a reggel: járatkimaradások a Keleti felé

Nem pusztán késésekre, hanem kimaradó vonatokra és megváltozott végállomásokra kell készülniük a Budapest felé tartóknak. A MÁVINFORM október 13-án, 07:58-kor frissített tájékoztatása szerint Kőbánya felsőn eltört egy Mátra InterRégió áramszedője, és megsérült a felsővezeték. A helyreállítás várhatóan délutánig is eltarthat.

A keddi fennakadás a hatvani és az újszászi vonalat érinti. A Keleti pályaudvar és Rákos között jelentősen korlátozott a közlekedés. A Portfolio 07:57-es beszámolója már negyvenperces késéseket is említett, a vasúttársaság részletes közleményéből azonban kiderül: az utasoknak útvonalváltozásokkal is számolniuk kell.

Az S80-as és S60-as vonatok nem közlekednek. Az egri és gyöngyösi InterRégiók a Keleti helyett Rákosig járnak, illetve onnan indulnak; Rákos és Gödöllő között minden megállót kiszolgálnak. A G60-as és Z60-as járatok budapesti végállomása szintén Rákos, Rákos és Sülysáp között pedig mindenhol megállnak.

A miskolci és békéscsabai InterCityk teljes útvonalukon közlekednek, Kőbánya felsőn és Rákoson is megállva. A debreceni Tokaj és Nyírség IC-k utasainak a közlemény szerint nem kell átszállniuk.

A vonatjegyeket elfogadják több kerülőutat biztosító járaton: az M2-es metrón az Örs vezér tere és a Keleti között, a H8-as HÉV teljes vonalán, valamint több buszon, köztük a 97E-n és a 169E-n. Elindulás előtt érdemes a konkrét járatot ellenőrizni: a megszokott végállomásból ma nem lehet automatikusan kiindulni.

Kontroll nélkül – vélemény: a reggeli ingázó nem közlekedési rejtvényfejtő versenyre nevezett. Dolgozni szeretne menni. Ehhez képest most fejben kell összekötnie Rákost, az Örsöt, a metrót és a munkahelyét, miközben a kávé kihűl, a főnök pedig vélhetően nem a vasúti forgalmi helyzetből készül dolgozatot íratni.

A műszaki hibát a helyszínen dolgozó szakembereknek kell elhárítaniuk. Az utasnak viszont azonnal használható információ kell: melyik vonat marad ki, hol lehet átszállni, és melyik járatra érvényes a megváltott jegye. Egy hosszú közlemény akkor ér valamit, ha a peronon álló ember is gyorsan megtalálja benne a saját útvonalát.

Politikai magyarázatot egy eltört áramszedő önmagában nem bizonyít. A szolgáltatással szembeni elvárás ettől még egyszerű: a baj után legyen világos, követhető segítség. A késés miatt telefonáló utasnak ugyanis nem kommunikációs sikerjelentésre van szüksége, hanem arra, hogy végre beérjen.

A reggeli utazásban a kiszámíthatóság nem luxusfelszerelés. Nem panorámatető, nem prémium ülés, nem extra lábtér. Ez volna az alapcsomag. Ma sokaknak ehelyett rögtönzött útvonaltervezés jutott — külön nevezési díj nélkül, de a saját idejük terhére.

Szerkesztői megjegyzés: a forgalmi információk a MÁVINFORM 2026. október 13-i, 07:58-as frissítését tükrözik; napközben változhatnak. A mellékelt kép jelképes AI-illusztráció.